自2012年9月以来，在鹿城的大街小巷，始终流动着一道道橙色的风景线。鹿城公共自行车系统的启动，让市民在切身感受到方便的同时，对公共自行车更有一种发自内心的关心和爱护。企业捐建、市民关爱、志愿者服务，让这些橙色的精灵焕发出了更加持久的活力，也让鹿城文明城市创建的图景越发美丽。

　　热心民企捐建自行车系统

　　鹿城区公共自行车系统是全国首个民建公营公共自行车系统，建设之初就受到了企业的大力赞助，首批5000辆鹿城公共自行车由“捷信”冠名。

　　2012年9月20日，鹿城捷信小额贷款有限公司出资500万，设立“公共自行车发展专项基金”。而此前，该公司还为鹿城公共自行车前期建设捐助1200万，总捐资额达1700万，使鹿城公共自行车系统成为全国唯一一个由民营企业出资赞助建设的公共自行车服务项目。

　　作为一家民营企业，为何会想到投身社会公益事业？鹿城捷信小额贷款有限公司董事长李跃胜说，公共自行车服务系统是项民生工程，可有效缓解市区行路难、停车难，引领市民文明出行、低碳生活，企业家应承担起这份社会责任，这也是该公司20名股东一致通过的决定。

　　如今，又有更多的爱心企业参与到这项民生公益事业中来。去年6月13日，鹿城农村商业银行正式挂牌营业，开业当天，该行用开业仪式中节约的费用购买了1000辆公共自行车捐赠给我区，以实际行动响应政府提出的“低碳出行、绿色出行”号召。

　　骑车之人都是爱车之人

　　借车一小时内免费、随取随还，如今的公共自行车确确实实方便了人们的生活，人们的出行理念发生了极大的变化。

　　但在公共自行车上路之初，也曾遭遇过风吹雨淋、人为损坏等“天灾人祸”，让不少人担心公共自行车能坚持多久？

　　从鹿城公共泊位管理服务中心获悉，一年半以来，公共自行车倡导的“绿色出行”理念已深入人心，这类“天灾人祸”很少发生。据统计，目前鹿城区260个自行车点、10000辆公共自行车投入运行，共办出了12万张借车卡，借车总量达到1760万人次，日均借车量约4.2万人次，最高达到5.7万人次。

　　最可贵的是，骑车之人都是爱车之人，对公共自行车珍爱有加。家住飞霞南路的张女士几乎每天都骑着公共自行车上下班，她说：“开车太堵，走路嫌远，公交不顺，公共自行车真是个好东西。”她一再表示，这样的好东西，一定要好好爱护。确实许多市民把公共自行车当作自家的宝贝一样珍惜，一旦发现可疑的丢失车辆就及时向服务中心举报。经统计，2013年客服热线总计接到8起市民关于公共自行车可疑车辆的反馈信息，通过现场核查后，共计找回5辆市民借用过程中丢失的公共自行车。

　　“自行车的平均使用率为6次/天，居于全省最高位，但返修率、丢失率都很低，市民的爱护很值得称道。”该服务中心主任孙雷表示，市民的爱车行为渐渐成为了全民风尚，橙色的公共自行车已经成为了温州一道靓丽的城市文明风景。

　　12680名志愿者自发“领养”

　　公共自行车深刻地改变了市民的生活，也呼唤着更多关心和呵护。在去年公共自行车满“周岁”之际，“公共自行车志愿服务联盟”正式成立，12680名志愿者组队“认领”了全区所有自行车服务站点，他们以“举手之劳、人人公益”的理念，参与公共自行车的清洗保洁、维修保养、常规检查、协助管理、文明宣传等志愿服务。

　　这些志愿者既有来自机关单位、企业、学校的，也有民间组织和个人。为了让“联盟”工作更加规范地开展，区文明办起草了承诺书，明确联盟志愿者的职责、权利与义务，志愿者们郑重签名承诺。

　　该联盟的成立，使志愿服务形成长效服务体系，有效提高公共自行车及站点的清洁、秩序、安全状况。区委宣传部相关负责人表示，鹿城区公共自行车志愿服务联盟是全国第一个成立的公共自行车志愿服务联盟，这也是鹿城发扬公益，倡导文明，提高城市素养的一次尝试。

　　“公共事业的公共参与体现公民社会精神。”温州大学教授张小燕评价道，温州公共自行车不是全国最早的，却是全国最有特色的，也是温州民众自力更生的产物，它唤起了全社会的关心和关爱，大家纷纷认领，并自愿呵护。我们看到的不是一个志愿者在一辆车上的劳动，而是一座城市一个群体的文明行动。

(鹿城区文明办)

编辑：金晶