您知道列车灵活变轨靠什么保障吗？答案是道岔！作为行车安全核心设备，它一旦卡阻或磨耗异常，就可能影响运营安全。近日，为筑牢这道防线，温州S1线除日常维保之外，在全线重点转辙机上部署道岔监测辅助系统，用实时数据替代人工经验，给道岔上了“双保险”！

道岔监测辅助系统，本质上是一套集传感技术、数据采集和视频监控于一体的综合监测体系，主要负责两大类“体检项目”。

项目1

看“动作好不好”

在全线多组关键转辙机上，系统加装了缺口监测和转换阻力监测装置：缺口监测设备能实时记录转辙机表示杆的缺口大小，并同步保存高清图片和视频，帮助运维人员确认转辙机缺口大小是否处于正常范围之间；转换阻力监测装置会把道岔一次完整转换过程中的阻力变化画成曲线，只要有轻微卡阻、磨耗加重、动作不顺畅，曲线就会“先知先觉”地表现出来。

与此同时，系统还会自动采集转辙机内部的温湿度数据，给每一组关键道岔建立起一份较为完整的“健康档案”。

项目2

看“骨架稳不稳”

在作业频繁、结构复杂的咽喉区等关键区段，部分道岔还配备了道岔工况参数监测装置。它更像是一位专门盯结构状态的“骨科医生”，通过高精度位移传感器和振动传感器，持续采集轨距、密贴、开程、基本轨横移等几何参数以及振动数据，从轨道结构层面判断道岔与钢轨之间是不是一直“贴合得刚刚好”，提前把可能演变成安全隐患的细小变化揪出来。

这套系统的投入使用，将有效推动温州S1线道岔运维模式从“故障修”到“状态修”的智能化升级。过去，维护工作很大程度上依赖于人工经验与定期排查，难以预知突发故障。而现在，运维人员可以在运维中心实时掌握每一组关键道岔的运行状态，通过数据趋势提前预警潜在风险，精准定位问题根源，从而科学制定维修计划。

这一升级不仅将进一步提高调车作业和正线运营的安全冗余度，更标志着温州S1线向更加智慧、高效的运维体系迈出关键一步。

　　来源：温州交通

　　原标题：列车变轨更靠谱！温州S1线道岔监测辅助系统全线覆盖

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