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洞头完成交通投资23.4亿元!公路、水路周转量名列全市前茅
发布时间:2024年04月23日来源:温州日报

  作为出岛第二通道的“先头部队”,S211省道洞头霓屿至北岙段项目的洞头峡跨海大桥合龙在即;环岛公路最后4公里缺口路段正快马加鞭建设中,预计年底可贯通环岛全线;创成“四好农村路”全国示范县,实现农村公路密度每百平方公里达124.8公里……

  “强城行动”提出,要更加畅通城市循环,不断完善现代综合交通体系,作为温州最年轻的主城区板块,洞头区抢抓机遇,以循环畅通行动提升城市能级,把交通优势转化为发展动能,打造内畅外快的城市综合交通网。

  告别“边缘化” 融入温州1小时生活圈

  浪花拍岸,海风拂面。

  站在洞头区霓屿岛同兴村海岸边,放眼望去,拔地而起的桥墩绵延远去,南北横跨在霓屿岛岙底和本岛白迭之间。作为洞头对外第二通道的“先头部队”,S211省道洞头霓屿至北岙段项目的洞头峡跨海大桥雄姿初现。

  “大桥主塔高135米,已完成封顶。”该项目总工程师蔡田介绍,全桥预计在今年底实现合龙。“第二通道”指甬莞高速洞头支线,从金丽温高速东延线机场枢纽出发,经温州湾南侧海域至洞头霓屿岛南侧,向南连接在建S211省道霓屿至北岙段工程,连接本岛;向北通过S211省道的连接线,可连接状元岙港区。就在上月,该项目申请报告获省发改委核准。建成后,将破解洞头对外旅游、通勤以及港口集疏运单一通道的难题。

  事实上,每一次重大交通基础设施的突破,都为洞头带来极大的发展红利。2002年,“百岛之县”洞头实现五岛相连,相连岛屿面积接近全县陆域总面积52%,全县73%人口直接受益,扩大了海岛区域经济规模,强有力推进洞头城市化进程。

  2006年,半岛通车,使洞头成为温州城市不可分割的重要组成部分,也使温州的城市格局从“瓯江时代”迈向“东海时代”。随之而来的撤县设区,温州市区由此向东延伸50公里,给洞头带来了同城发展的新机遇。

  一条大道的贯通,让洞头告别“通而不近”的历史,迎来市区一体化发展。2018年,330国道洞头段正式通车,洞头百姓可以40分钟到机场,60分钟到鹿城。特别是近年来,洞头相继投用大门大桥、南口大桥、甬台温复线灵昆段,加上S1与S2线在灵昆交会,228国道、325省道、211省道洞头段相继开工建设……以交通一体化接轨市区一体化,洞头逐渐告别相对边缘化的格局,不断拉近与温州都市圈的距离,融入温州“1小时生活圈”。

  削平山岭铺大道,跨越江河架虹桥。一条路,一座桥,拉近了区域、陆岛之间的距离,畅通了人流、物流及各种资源要素流动。去年,洞头完成交通投资23.4亿元,公路、水路周转量分别同比增长45%、20%,位列全市第一、第二。

  在融入温州“1小时生活圈”后,洞头不断拉开城市框架,在城市空间、产业布局、道路交通和居民生活等各方面都呈现出跨越式发展的态势,瓯江口与洞头成为温州乃至浙江连接海洋和陆域的新经济增长区域。水陆一体的交通格局,不断完善临港产业配套建设,推动洞头港城联动发展,去年完成港口货物吞吐量1129.4万吨,同比增长17.3%。

  未来,随着“第二通道”的打通,洞头的发展也将迎来第三次历史性飞跃。甬莞高速洞头支线建成,将有效串联龙湾国际机场、温州港港区以及温州东部综合客运枢纽。温州市强城行动五城三园的海上花园建设,也将迈开实质性步伐。

  感受路网畅 以交通圈拓展“朋友圈”

  以交通圈拓展“朋友圈”,洞头与外界的近,不仅在于时空距离的缩短,更在于心理距离的拉近。

  温州最年轻的主城区板块以本岛四通八达的交通路网,串联起美丽风光、生态乡村和活力渔港,使之成为温州城市东部的“后花园”“海上会客厅”。

  在洞头,可以不用赶路,而可以感受路。一条美丽蜿蜒的环岛公路,沿海岛轮廓而建,将旖旎风光一网打尽。路在景中,景在路边。作为本岛连港环岛公路的最后4公里缺口路段,环岛西路同时还是对外“第二通道”的城区连接线。今年底,随着它的建成,全岛42公里环岛公路将实现全线贯通。依托环岛西路同步建设的梅花礁环线,变“梗阻”为“通途”,游客去梅花礁看最美日落,通勤将更加丝滑。

  畅“动脉”、填“空白”、补“断头”,为了让本岛道路变得更通畅,去年,洞头投入6430万元,重点整治提升330国道霓屿路段、77省道延伸线洞头峡大桥路段、环岛公路和环西线等路段;投入1200万元解决区域内路面坑洞、裂缝和桥头跳车等道路病害问题。据该区交通运输局相关负责人介绍,在市域轨道交通S2线投用后,同步将9路公交线路延伸至灵昆站,无缝衔接市域铁路和公交。

  在洞头246公里的公路中,农村公路占了四分之三以上。近五年,洞头累计投入15亿元资金,完成农村公路新改建78.4公里,实现农村公路密度百平方公里达124.8公里。去年,该区成功创成“四好农村路”全国示范县。

  一到节假日或旅游高峰,岛内经常会出现人流车流高峰。面对这份“甜蜜的烦恼”,交通情况改善后,洞头有了疏散“秘笈”——“海陆空”齐上阵。启动南塘、状南两个集散中心,增加1000个停车泊位,游客换乘公交后可直达岛内所有景区;开辟临时路网,通过交警路面执勤力量最大化以及发动女子民兵连、海霞妈妈等各类志愿力量,联合管理交通;快速连接海上交通,从去年“五一”开始,游客想要去韭菜岙游玩,又多了一种选择——乘坐游艇。此外,岛内还设置了多处直升机停机坪,除突发应急时作为救援点外,还为游客带来“打飞的”的体验,旅游氛围感拉满。

  又一个“五一”临近,交通环境的改善,让东海上的洞头,有了更大吸引力!

  来源:温州日报

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  洞头完成交通投资23.4亿元,公路、水路周转量名列全市前茅 

  循环畅通,空间和心理距离都近了

  本报记者 包蓉蓉 通讯员 王俊

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