作为出岛第二通道的“先头部队”，S211省道洞头霓屿至北岙段项目的洞头峡跨海大桥合龙在即；环岛公路最后4公里缺口路段正快马加鞭建设中，预计年底可贯通环岛全线；创成“四好农村路”全国示范县，实现农村公路密度每百平方公里达124.8公里……

　　“强城行动”提出，要更加畅通城市循环，不断完善现代综合交通体系，作为温州最年轻的主城区板块，洞头区抢抓机遇，以循环畅通行动提升城市能级，把交通优势转化为发展动能，打造内畅外快的城市综合交通网。

　　告别“边缘化” 融入温州1小时生活圈

　　浪花拍岸，海风拂面。

　　站在洞头区霓屿岛同兴村海岸边，放眼望去，拔地而起的桥墩绵延远去，南北横跨在霓屿岛岙底和本岛白迭之间。作为洞头对外第二通道的“先头部队”，S211省道洞头霓屿至北岙段项目的洞头峡跨海大桥雄姿初现。

　　“大桥主塔高135米，已完成封顶。”该项目总工程师蔡田介绍，全桥预计在今年底实现合龙。“第二通道”指甬莞高速洞头支线，从金丽温高速东延线机场枢纽出发，经温州湾南侧海域至洞头霓屿岛南侧，向南连接在建S211省道霓屿至北岙段工程，连接本岛；向北通过S211省道的连接线，可连接状元岙港区。就在上月，该项目申请报告获省发改委核准。建成后，将破解洞头对外旅游、通勤以及港口集疏运单一通道的难题。

　　事实上，每一次重大交通基础设施的突破，都为洞头带来极大的发展红利。2002年，“百岛之县”洞头实现五岛相连，相连岛屿面积接近全县陆域总面积52%，全县73%人口直接受益，扩大了海岛区域经济规模，强有力推进洞头城市化进程。

　　2006年，半岛通车，使洞头成为温州城市不可分割的重要组成部分，也使温州的城市格局从“瓯江时代”迈向“东海时代”。随之而来的撤县设区，温州市区由此向东延伸50公里，给洞头带来了同城发展的新机遇。

　　一条大道的贯通，让洞头告别“通而不近”的历史，迎来市区一体化发展。2018年，330国道洞头段正式通车，洞头百姓可以40分钟到机场，60分钟到鹿城。特别是近年来，洞头相继投用大门大桥、南口大桥、甬台温复线灵昆段，加上S1与S2线在灵昆交会，228国道、325省道、211省道洞头段相继开工建设……以交通一体化接轨市区一体化，洞头逐渐告别相对边缘化的格局，不断拉近与温州都市圈的距离，融入温州“1小时生活圈”。

　　削平山岭铺大道，跨越江河架虹桥。一条路，一座桥，拉近了区域、陆岛之间的距离，畅通了人流、物流及各种资源要素流动。去年，洞头完成交通投资23.4亿元，公路、水路周转量分别同比增长45%、20%，位列全市第一、第二。

　　在融入温州“1小时生活圈”后，洞头不断拉开城市框架，在城市空间、产业布局、道路交通和居民生活等各方面都呈现出跨越式发展的态势，瓯江口与洞头成为温州乃至浙江连接海洋和陆域的新经济增长区域。水陆一体的交通格局，不断完善临港产业配套建设，推动洞头港城联动发展，去年完成港口货物吞吐量1129.4万吨，同比增长17.3%。

　　未来，随着“第二通道”的打通，洞头的发展也将迎来第三次历史性飞跃。甬莞高速洞头支线建成，将有效串联龙湾国际机场、温州港港区以及温州东部综合客运枢纽。温州市强城行动五城三园的海上花园建设，也将迈开实质性步伐。

　　感受路网畅 以交通圈拓展“朋友圈”

　　以交通圈拓展“朋友圈”，洞头与外界的近，不仅在于时空距离的缩短，更在于心理距离的拉近。

　　温州最年轻的主城区板块以本岛四通八达的交通路网，串联起美丽风光、生态乡村和活力渔港，使之成为温州城市东部的“后花园”“海上会客厅”。

　　在洞头，可以不用赶路，而可以感受路。一条美丽蜿蜒的环岛公路，沿海岛轮廓而建，将旖旎风光一网打尽。路在景中，景在路边。作为本岛连港环岛公路的最后4公里缺口路段，环岛西路同时还是对外“第二通道”的城区连接线。今年底，随着它的建成，全岛42公里环岛公路将实现全线贯通。依托环岛西路同步建设的梅花礁环线，变“梗阻”为“通途”，游客去梅花礁看最美日落，通勤将更加丝滑。

　　畅“动脉”、填“空白”、补“断头”，为了让本岛道路变得更通畅，去年，洞头投入6430万元，重点整治提升330国道霓屿路段、77省道延伸线洞头峡大桥路段、环岛公路和环西线等路段；投入1200万元解决区域内路面坑洞、裂缝和桥头跳车等道路病害问题。据该区交通运输局相关负责人介绍，在市域轨道交通S2线投用后，同步将9路公交线路延伸至灵昆站，无缝衔接市域铁路和公交。

　　在洞头246公里的公路中，农村公路占了四分之三以上。近五年，洞头累计投入15亿元资金，完成农村公路新改建78.4公里，实现农村公路密度百平方公里达124.8公里。去年，该区成功创成“四好农村路”全国示范县。

　　一到节假日或旅游高峰，岛内经常会出现人流车流高峰。面对这份“甜蜜的烦恼”，交通情况改善后，洞头有了疏散“秘笈”——“海陆空”齐上阵。启动南塘、状南两个集散中心，增加1000个停车泊位，游客换乘公交后可直达岛内所有景区；开辟临时路网，通过交警路面执勤力量最大化以及发动女子民兵连、海霞妈妈等各类志愿力量，联合管理交通；快速连接海上交通，从去年“五一”开始，游客想要去韭菜岙游玩，又多了一种选择——乘坐游艇。此外，岛内还设置了多处直升机停机坪，除突发应急时作为救援点外，还为游客带来“打飞的”的体验，旅游氛围感拉满。

　　又一个“五一”临近，交通环境的改善，让东海上的洞头，有了更大吸引力！

　　来源：温州日报

　　原标题：

　　洞头完成交通投资23.4亿元，公路、水路周转量名列全市前茅 

　　循环畅通，空间和心理距离都近了

　　本报记者 包蓉蓉 通讯员 王俊

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