温州大桥施工现场。(王元俊摄)

　　5月22日上午8点，G15沈海高速公路温州大桥段解除封道，全线恢复正常通行。据介绍，经过42天的连续奋战，G15沈海高速公路温州大桥段右幅整治工程于5月21日完工，比原定工期提前了3天。温州大桥段左幅整治工程计划于6月底组织实施。

　　温州大桥段于1998年建成通车，至今已运营20年，随着通行车流量的逐年增加，温州大桥长期处于超载和车流量饱及长期超负荷运行状态，路面、桥梁、隧道等结构先后出现不同程度的病害，市公路局等相关部门将温州大桥整治工作提上日程。据介绍，考虑到按传统方式在大流量高速公路路段开展养护作业，施工点位多、作业不连续、总体周期长，极易造成施工封道难、作业安全风险大、质量控制难度高、堵车等多种问题，因此，决定对温州大桥采取封道施工。

　　此次温州大桥段右幅整治工程共投入施工作业人员300多人，摊铺机、压路机、装载机、平板车、桥检车等各类机械设备60余台套，2座沥青拌合楼，1座水泥拌和楼全程保供。施工过程既抓质量又抓进度，采取24小时不间断作业、施工全过程全面系统监督。

　　值得一提的还有，温州大桥右幅整治工程中引入了超薄磨耗层技术。超薄磨耗层是一种高性能的沥青路面薄层，厚度在1.5厘米至2.5厘米，为普通沥青路面的1/3，能够有效防止路面裂缝、松散、轻微车辙等病害，缓解路面渗水、路表贫油、老化、抗滑性能降低等问题，同时，具有耗材少、施工快等优点。(记者夏晶莹通讯员王元俊林高峰)

编辑：查铁翔