近日，省交通运输厅公布《2022年度科技成果推广目录》，我市申报的《预应力碳纤维筋加固桥梁及长效性监测技术研究》项目名列其中。该项目由市公路与运输管理中心负责推进研究、宁波大学参与。据悉，利用该技术可为桥梁加固设计提供新选择，一定程度上推动国内桥梁加固技术的发展。

　　桥梁工程因受自然环境、施工缺陷、车辆超载等因素影响，随着使用时间的增长，会出现不同程度的损伤和病害，影响公路的安全运行。目前我国需要加固的桥梁较多，急需研究一种经济高效的新型桥梁加固技术。

　　《预应力碳纤维筋加固桥梁及长效性监测技术研究》于2019年由市公运中心负责申报立项，是浙江公路科技计划项目。项目研发了锚固效率高、抗疲劳性能好、性能稳定、经济性好、组装简便的新型碳纤维筋锚固系统，开发了碳纤维筋锚固系统—主梁连接和预应力施加技术，并完成预应力碳纤维筋长期受力监测系统的开发。据介绍，相较传统技术，该技术在加固效果、环保、适用范围、综合造价、后期维护等方面有着明显优势，可适用于绝大部分中小跨径桥梁，主要包括T梁、板梁、小箱梁、箱梁等各种截面形式的钢筋混凝土梁，是一种新型、经济、高效的桥梁加固技术，为公路桥梁维修加固提供了一种新的解决方案。同时，该技术还可应用于房屋建筑、岩土工程、海洋工程等工程结构的承载力和耐久性提升加固，以及其他对耐久性要求高的土木工程结构承拉构件，具有良好的发展前景。

　　记者从市公路与运输管理中心了解到，2019以来，该中心多次召集开展专题研讨、实地调研，并于2020年11月，指导文成县李井中桥对该技术的应用。长期跟踪监测数据表明，该桥梁运行状态良好。此外，杭州湾大桥南连接线K1425+870.8桥、象山县旦门盐场桥、余姚市陆埠大桥等10余座桥梁都应用了该技术，被加固桥梁的承载能力和正常使用技术状态均得到大幅提升。

　　来源：温州日报

　　原标题：利用碳纤维筋加固桥梁

　　我市一科研成果全省推广

　　记者 夏晶莹 通讯员 王美兴 黄俊

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