今年四月份，我区启动“僵尸车”整治工作，并形成了由区文明办牵头、街道主导、交警配合、全民参与的联动机制，下大决心实现统筹、联动、管理、督查一步到位。截至目前，共排查出615辆长期横陈的“僵尸车”。昨日，记者跟随交警部门前往滨江、广化等街道，几辆常年无人过问的“僵尸车”已然残旧破损，车身经风吹雨打已锈迹斑斑，车内堆满垃圾，在不少本就空间促狭的背街小巷，车辆甚至占据了消防通道，这无疑是挤占了居民的生命通道。“不管是出售还是报废，都需要车牌、行驶证等齐全的手续，而且出于经济因素考虑，车辆报废太不划算，所以宁可拿来当仓库甚至当废铁也不卖。”一位市民坦言道。市民觉得“僵尸车”一丢了事很简单，但因为大部分“僵尸车”是无主或套牌车辆，各部门要处理起来却着实不易。在摸索中，我区推出“统、联、管、督”四字方针，形成横向到边、纵向到底、不留盲区的管理机制。

　　“统”即统筹到位。从四月份至今，区文明办牵头组织各职能单位定时召开协调会，针对实际研究制定“僵尸车”清理的工作方案，并按照“属地管理”的原则，组织各街镇、社区对辖区内“僵尸车”全面摸排，对每一车辆逐一张贴告知书、拍照留存影像资料，并通知车主限期自行处理。“在这个过程中，交警部门会对这些排查出的车辆逐一核查，拖车公司负责对辖区内‘僵尸车’的拖运。”

　　那么，这些僵尸车”被清理后何去何从？据区文明办介绍，按照“挪移为主、集中存放”的原则，经多部门协调，在位于藤桥的轻工业园区占地面积约10亩的闲置地作为专用的停车场，对于被拖移的车辆会再次通过电话通知、媒体公告等方式，进一步敦促车主限期进行处置。经通知、公告仍未在规定期限内接受处理的，将按照相关法律法规进行处置。

　　值得一提的是，在整治现场，不少鹿城籍的“两代表一委员”、“市民监督团”成员也自发前往，对“僵尸车”专项整治工作进行专项督查。“针对‘僵尸车’的处理，我们以前在政协的提案中也呼吁了，政府也重视了，这次鹿城区文明办能做出这样一个行动，我觉得在温州的其他县市区应当效仿，也建议向人大提出立法建议，在法律层面上彻底解决这一乱象。”鹿城区文明督导员、市政协常委欧阳后增说。

　　据悉，针对“僵尸车”的专项整治，目前我区实行每周汇总上报、每月进度上墙、每季督查通报、每年总结提升的常态化督查机制，并建立了完善的问题通报、反馈和跟踪督办制度。“我们将持续创新系列措施，规范处理流程，破解整治难题，提高整治效率，真正盘活公共资源配置，彻底去掉百姓心头的这根‘刺’。”鹿城区委宣传部副部长、区文明办主任朱克说。