市区道路整治“看不见”的难点在哪里？

记者现场探访并采访相关部门

不是简单修补“脸面”

难在疏通地下“血管”

市区新城大道经过整治，面貌焕然一新。(赵用  航拍)

　　市区新城大道、府东路、惠民路……近期如火如荼的道路整治究竟在哪些方面着力？12月29日上午，记者现场察看了多条道路，发现此次整治不仅提升地面景观，更下大力气做好城市地下管线提升。根据进度安排，新城大道与府东路拟于明年1月17日竣工，惠民路、车站大道拟在春节前实现主车道和非机动车道通车，并实现部分路段拓宽。

　　为何对地下管线施工？

　　夯实“里子”疏通地下“血管”

　　近日路过惠民路的司机，经常吐槽道路上一道又一道的沟槽。对此，鹿城区住建局城建办副主任胡成聪希望市民能谅解：“这条路的排水主管道在路东面，需要通过东西向支管将排水口接入主管，而此前这些支管是管径200MM的混凝土管，雨水井数量也不足。从9月份进场的惠民路整治，整条道路的雨水污水管道全部改用300MM的铸铁管，截面增大了一倍多，雨水井的数量也比原来多了一倍，能大大增加路面排水能力。”

　　雨水污水管仅是城市地下管线的其中一种，再加上电力管道、燃气管道、给水管道、道路路灯线路、智能交通及四大运营商通信管道等，才共同组成保障城市运行的地下“血管”。

　　让“血管”健康安全运行，才能更好地服务城市生产生活。市区道路综合整治办介绍，道路综合整治工程并不是简单的路面修补工程，还包括地下工程，既要提升“脸面”又要夯实“里子”，要重新梳理、规范、修复这些地下“血脉”。

　　由于常年累积，市区地下部分管网破损，失去原有功能。如大多数排水管道经沉降破损，排水不畅，此次整治一并进行更换；电力“上改下”，在有电力入地的区段，先开挖，建好管沟；未建有天然气管道的路段，新铺设天然气管道；整治中涉及箱体移位的弱电管线将进行迁移；还有智能交通需开展卡口监控、电线预埋等工程。

　　地下管线施工有多难？

　　有时只能以人工开挖为主

　　采访中，记者了解到惠民路(锦绣路-光明桥)段将从现在的双向四车道拓宽至双向六车道，而这也有赖于锦绣路路口等地下管线的整改完成。

　　“管线改造跟通俗理解的新建管线不一样，改造是在原有管线的基础上进行保护或者移位，不仅受到埋深、管位以及周边不同管线的影响，还要先新建管道再废除原有管道，施工难度不言而喻。哪怕是拓宽几米的道路边线，其影响范围将涉及到多家单位管线。”胡成聪说。

　　比如府东路青少年活动中心边上人行道，为了保证人行道的必要行走宽度，府东路东侧人行道向山体拓宽，计划挖除高于原人行道70CM的高台。但是在开挖过程中，发现燃气管道部分路段高于设计标高要求，导致不得不停止开挖并采取保护措施。后经与燃气公司沟通协调，燃气管道成功迁改，才能让道路整治工程继续顺利推进。又如，瓯海大道排水管网改造中，由于与已建地下管线存在大量的竖向交叉，给施工带来很大难度。

　　市区道路综合整治办介绍，为避免管网施工破坏已建地下管线，实施单位对已建地下管线的位置和高度进行详细的摸底复查，并与相关管线的施工和主管单位进行大量沟通，才能制定施工方案。随后，经过相关管线主管单位负责人现场核准，派专人现场监护下，施工单位以人工开挖为主机械配合的方式，谨慎小心开挖出交叉管线，做好保护后再进行排水管道铺设。

　　通过此次整治，市区地下管线体系逐渐连点成线、连线成片。比如府东路、车站大道未连入天然气的一路段，新铺设了天然气管道；瓯海大道与温瑞大道交叉口的污水管网，原先已建的污水管没有接入瓯海大道污水管网，通过整治使原先已建的污水管网从东西两侧往中间汇合后，自南往北横穿瓯海大道，再向西接入瓯海大道污水管网。

　　记者  章映

编辑：邱殿斌